3D изображение ленты (цепи) транспортера пластинчатой из нержавеющей стали для каменноугольного пека

Лента (цепь) транспортера пластинчатая для каменноугольного пека

• рабочая ширина – 3000мм
• шаг цепи – 200мм
• материал — 12Х18Н10Т, 12Х18Н9

Категория: Элеваторы, конвейеры и транспортировка Метка: Конвейеры, Транспортировка

ДЛЯ СУШКИ И ТРАНСПОРТИРОВКИ КАМЕННОУГОЛЬНОГО ПЕКА

ЛЕНТА ТРАНСПОРТЕРА ПЛАСТИНЧАТАЯ

Лента транспортера изготовлена ДОНМАШГРУПП по спецзаказу Днепровского коксохимического завода (ЧАО «КАМЕТ-СТАЛЬ») для транспортировки и сушки каменноугольного пека.

По фрагментам архивных чертежей 70-80-ых годов, команде конструкторов нашего предприятия удалось построить чертежи деталировки пластинчатой ленты транспортера, которая ранее изготавливалась на бывшем постсоветском пространстве только заводом «ХИММАШ», город Глазов.

УСТРОЙСТВО И ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ЛЕНТЫ ПЛАСТИНЧАТОЙ ДЛЯ СУШКИ И ТРАНСПОРТИРОВКИ КАМЕННОУГОЛЬНОГО ПЕКА

Лента транспортера пластинчатая чертеж ДМГ.137.2597.04.00.00.000СБ, являясь основным рабочим транспортирующим органом, состоит из двух ветвей тяговой пластинчатой катковой цепи (тип — катковая цепь с гладкими катками и подшипниками скольжения, конструкция – разборная цепь со сплошными валиками).

К граням внутренних пластин ветвей прикреплены опорные кронштейны, на которые в свою очередь, устанавливаются борта на своих опорах и лотки с перфорированной поверхностью.

К опорным кронштейнам и перфорированным лоткам крепится ребро (гнутый лист с ребрами жесткости). Данное ребро несет основную опорную нагрузку, соединяя две ветви тяговых цепей и служит жесткой опорой для перфорированного лотка, что позволяет пластинчатой ленте в сборе воспринимать очень серьёзную нагрузку.

Перфорированные лотки с бортами образовывают подвижный пластинчатый желоб, транспортирующий продукты переработки.

Соединения бортов и опор к данным бортам выполнены с использованием неразъемного электросварочного соединения. Соединение пластин к основным опорным кронштейнам выполнено с использованием неразъемного заклепочного соединения.

Все остальные соединения разъемные: борта в сборе с опорами и ребра крепятся на болтовые соединения к опорным кронштейнам, а оси фиксируются шплинтами.

Для увеличения ресурса пластинчатой ленты применены дополнительные конструктивные особенности. По наружным граням пластин ленты дополнительно устанавливаются накладки электросварочным соединением. Данные накладки воспринимают основной износ по боковым поверхностям ленты и соответственно защищают головки осей (валиков) от преждевременного износа.
Катки имеют запрессованные втулки, что позволяет продлевать ресурс работы катка, путем замены втулки катка после износа, ведь данный узел является подшипником скольжения.

Высокая прочность и жесткость пластинчатой цепи обеспечивает надежную и долговечную работу в процессе их эксплуатации. Тяговые ветви ленты соответствуют требованиям ГОСТ 588-81 «Цепи тяговые пластинчатые», а по многим параметрам и превосходят данные требования.

Все детали ленты пластинчатой изготовлены из коррозионностойких и жаропрочных сталей 12Х18Н10Т, 12Х18Н9 ГОСТ5632-72 (аналоги AISI 321, AISI 304).

ЧЕРТЕЖ ЛЕНТЫ ТРАНСПОРТЕРА ПЛАСТИНЧАТОЙ
ДЛЯ СУШКИ И ТРАНСПОРТИРОВКИ КАМЕННОУГОЛЬНОГО ПЕКА

Чертеж ленты транспортера пластинчатой ч.ДМГ.137.2597.04.00.00.000СБ

Первоисточник чертежа - Лента транспортерная ч.137.2597.04.00.00.000СБ

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПЛАСТИНЧАТЫХ ЛЕНТ (ЦЕПЕЙ) ТРАНСПОРТЕРОВ
ПО ИНДИВИДУАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ

По согласованию с заказчиком мы можем учесть любые, возможные к исполнению, пожелания Заказчика, которые сделают работу пластинчатой ленты еще надежнее и существенно повысят ресурс ее эксплуатации.
Либо напротив, с целью удешевления пластинчатой ленты поможем подобрать материалы для достижения оптимального соотношения «цена-качество».
Примеры возможных изменений, с которыми уже сталкивалось наше предприятие:

изменение размеров втулочно-пальцевых соединений и катков
изменение требований по термическому упрочнению любой детали (в стандартном исполнении все детали без термообработки)
изменение марки применяемого материала на более износостойкий, более жаропрочный, более коррозионностойкий в определенных средах
изменение требований по термическому упрочнению любой детали
любые конструктивные изменения, которые не ухудшают работоспособность ленты
проектирование ленты под определенные потребности и эксплуатационные требования

Пластинчатая лента транспортера изготовлена ДОНМАШГРУПП по заказу Днепровского коксохимического завода

Фотография ленты (цепи) транспортера пластинчатой, изготовленной ДОНМАШГРУПП по спецзаказу Днепровского коксохимического завода, для сушки и транспортировки каменноугольного пека

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПЛАСТИНЧАТЫХ ЛЕНТ ТРАНСПОРТЕРОВ
ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Прочность и коррозионная стойкость делают пластинчатые ленты из нержавеющей стали важным элементом промышленных процессов не только в коксохимических процессах, но и широко применяются в таких отраслях промышленности как:

Пищевая промышленность — для перемещения продуктов, таких как фрукты, овощи, мясо, рыба и другие пищевые продукты.
Фармацевтическая промышленность — для перемещения ингредиентов, полуфабрикатов и финишных продуктов. Они соответствуют стандартам чистоты и гигиены, что критично для этой отрасли.
Химическая промышленность — для транспортировки химических материалов, включая порошки, гранулы и жидкости. Нержавеющая сталь обеспечивает стойкость к агрессивным химическим веществам.
Упаковочная промышленность – для перемещения упаковочных материалов, коробок, контейнеров и т.д. Они предлагают высокую прочность и долговечность.
Машиностроение – применяются для транспортировки деталей, заготовок и полуфабрикатов.