Песковый насос ПЧВП-63/22.5 (аналог ПКВП-63/22.5 и ПРВП-63/22.5)

• производительность — 63м3/ч
• напор — 22,5м
• электродвигатель — 15кВт

НОВЫЙ ПЕСКОВЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ НАСОС ПЧВП-63/22,5

Основным преимуществом нового пескового насоса ПЧВП-63/22,5 является более чем на 200% увеличенный ресурс работы по сравнению с устаревшими моделями насосов ПКВП-63/22,5 и ПРВП-63/22,5

Такой результат инженерам ДОНМАШГРУП удалось достигнуть за счет изменения материала всей проточной части на износостойкий к абразивному износу хромистый чугун ИЧХ28Н2, увеличения площади сечения и жесткости вала, а также внедрения схемы установки и типа подшипников, которые применяются в шламовых насосах Warman

Назначение нового вертикального пескового насоса ПЧВП-63/22,5

По своим рабочим параметрам вертикальный песковый насос ПЧВП-63/22,5 является полным аналогом песковых насосов ПКВП-63/22,5 и ПРВП-63/22,5, и предназначен для перекачивания абразивных гидросмесей, шламовых вод, рудных суспензий, глинистых, песчаных щелочных и нейтральных песковых пульп, буровых растворов и другой пульпы с водородным показателем pH от 6 до 8, плотностью до 1300 кг/м3, температурой от 5 °С до 60 °С, с твёрдыми включениями объёмной концентрации до 25%, микротвердостью до 9000 мПа и максимальной  крупностью твёрдых частиц до 4 мм.

Песковый вертикальный насос ПЧВП-63/22,5 применяется в горнодобывающей, горнообогатительной, металлургической, строительной, цементной и других отраслях промышленности.

Изображение нового вертикального пескового насоса ПЧВП-63/22,5 производства ДОНМАШГРУП
Изображение (3D модель) нового вертикального пескового насоса ПЧВП-63/22,5 в разрезе, производства ДОНМАШГРУП

Особенности конструкции нового пескового вертикального насоса ПЧВП-63/22,5

Основной отличительной особенностью насоса ПЧВП 63/22,5 является его повышенный ресурс работы за счет материала проточной части – ИЧХ28Н2 и усиленного подшипникового узла.

Так, если в насосах ПРВП 63/22,5 спиральный корпус и рабочее колесо футированы резиной, а в ПКВП 63/22,5 спиральный корпус корундируется с применением органическом связующего (эпоксидной смолы), то в новом насосе ПЧВП 63/22,5 абсолютно вся проточная часть (колесо, спиральный корпус, бронедиск) изготавливаются ДОНМАШГРУП из особо устойчивых к абразивному износу высокохромистых чугунов типа: ИЧХ28Н2, ИЧХ22, ИЧХ16.

Кроме того, насос ПЧВП 63/22,5 оснащен усиленным подшипниковым узлом, с применением конического двухрядного роликового подшипника 97514, и валом толщиной 80мм, что позволило увеличить жёсткость ротора насоса и его динамическую грузоподъёмность более чем в два раза. Аналогичная схема установки и тип подшипников применяются в шламовых насосах WARMAN.

При этом следует отметить, что все габаритные и присоединительные размеры нового насоса ПЧВП 63/22,5 остались неизменны и соответствуют параметрам насосов ПРВП 63/22,5 и ПКВП 63/22,5.

Сравнение конструкции нового пескового насоса ПЧВП-63/22,5
и насоса ПКВП-63/22,5 в традиционном исполнении

Новый песковый насос ПЧВП-63/22,5
Изображение сравнения конструкции нового пескового насоса ПЧВП-63/22,5 и насоса ПКВП-63/22,5 в традиционном исполнении (3D модель насоса ПЧВП-63/22,5)
Классический насос ПКВП-63/22,5
Изображение сравнения конструкции нового пескового насоса ПЧВП-63/22,5 с насосом ПКВП-63/22,5 в традиционном исполнении (3D модель насоса ПКВП-63/22,5)

Технические характеристики нового пескового насоса ПЧВП-63/22,5

Подача, м3/ч63
Напор, м22,5
Максимальная глубина погружения, мм590
КПД, не менее, %50
Рекомендуемая мощность электродвигателя, кВт15
Номинальная частота вращения электродвигателя, об/мин1500
Диаметр всасывающего патрубка, мм90
Диаметр нагнетающего патрубка, мм68
Габаритные размеры насоса без опорной рамы, напорного патрубка и электродвигателя, мм (д-в-ш)483-1300-509
Габаритные размеры агрегата насоса в сборе с электродвигателем 15кВт, мм (д-в-ш)1200-1805-509
Масса насоса без: опорной рамы, напорного патрубка и электродвигателя, кг245
Масса агрегата насоса в сборе с электродвигателем 15кВт, кг417

Графические характеристики нового пескового насоса ПЧВП-63/22,5

Графические характеристики агрегата модернизированного пескового насоса ПКВП-63/22,5-М производства ДОНМАШГРУПП с электродвигателем 15кВт

На чистой воде, при температуре 20°C и частоте вращения электродвигателя 1500об/мин

Общий вид нового вертикального пескового насоса ПЧВП-63/22,5

Чертеж нового центробежного вертикального полупогружного пескового насоса ПЧВП-63/22,5

Эскиз нового вертикального пескового насоса ПЧВП-63/22,5 производства ДОНМАШГРУПП с электродвигателем 15кВт
Чертеж общего вида нового агрегата вертикального полупогружного пескового насоса ПЧВП-63/22,5 производства ДОНМАШГРУПП с электродвигателями 11 и 15кВт
Чертеж общего вида нового агрегата вертикального полупогружного пескового насоса ПЧВП-63/22,5 производства ДОНМАШГРУПП с электродвигателями 11 и 15кВт

преимущество подшипникового узла нового вертикального пескового насоса ПЧВП-63/22,5

Насосы ПРВП-63/22,5 и ПКВП-63/22,5
в классическом исполнении

Как правило, в стандартной (распространенной) схеме корпуса подшипников группы насосов ПРВП-63/22,5 ПКВП-63/22,5 применяются два варианта установки подшипниковых узлов.

ВАРИАНТ №1

  • Верхний узел – один радиально-упорный шариковый 66312 (ф60, ф130, Со=58,8 кН, С=93,7кН).
  • Нижний узел — один радиальный шариковый 312 (ф60, ф130, Со=48 кН, С=81,9кН).

Верхний подшипник 66312 воспринимает радиальную нагрузку и осевую только в одну сторону в величине 200% от неиспользованной радиальной нагрузки.
Нижний подшипник 312 воспринимает только радиальную нагрузку на величину своей грузоподъемности.
При данной схеме все работает хорошо при штатных режимах и при постоянстве осевой нагрузки в одном направлении.
При возникновении нештатной ситуации и возникновении осевой силы в обратном направлении возможна ситуация, при которой шарики подшипники выйдут из своей дорожки, что может привести к затиранию и перегреву, и в конечном итоге выходу из строя подшипника.

ВАРИАНТ №2

  • Верхний узел – один радиально-упорный шариковый 66312 (ф60, ф130, Со=58,8 кН, С=93,7кН).
  • Нижний узел – два подшипника радиальных шариковых 312 (ф60, ф130, Со=48 кН, С=81,9кН).

Верхний подшипник 66312 воспринимает радиальную нагрузку и осевую только в одну сторону в величине 200% от неиспользованной радиальной нагрузки (устанавливается в перевернутом виде от варианта №1).
В нижнем узле один подшипник воспринимает только радиальную нагрузку, а второй радиальную и 70% от неиспользованной радиальной осевую нагрузку в одном направлении.
В данной схеме устранены негативные моменты варианта №1, подшипниковые узлы воспринимают осевую нагрузку в обоих направлениях, а нижний узел воспринимает большую радиальную нагрузку.

Новый вертикальный песковый
насос ПКВП-63/22,5

В новом вертикальном песковом насосе ПКВП-63/22,5 конструкторами ДОНМАШГРУПП применена усиленная схема подшипниковых узлов и вала.
Подобная конструкция применяется в насосах WARMAN.

  • Верхний узел – два радиальный роликовых подшипника 32214 (ф70, ф125, Со=51 кН, С=79,2кН — каждый).
  • Нижний узел – один конический двухрядный роликовый подшипник 97514 (ф70, ф125, Со=315 кН, С=210кН).

Верхние подшипники 32214 воспринимают только радиальную нагрузку.
Нижний подшипник 97514 воспринимает радиальную нагрузку и осевую в двух направлениях.

Данная схема имеет неоспоримые преимущества перед двумя стандартными (общепринятыми) схемами, а именно:

  1. Роликовый двухрядный конический подшипник установлен в самом нагруженном и ответственном месте и воспринимает намного большую нагрузку во всех направлениях, нежели все варианты применимые в насосах ПРВП-63/22,5 и ПКВП-63/22,5.
  2. Не требуется регулировка зазоров и особо ответственная сборка узлов, для того чтобы не пережать подшипники в осевом направлении (вариант №2); в данной схеме все узлы собираются в упор и произвести неправильную сборку практически невозможно.
  3. Упрощается сборка подшипниковых узлов в связи с тем, что радиальный роликовый подшипник разъемный и данное обстоятельство позволяет производить установку подшипников на вал с одного конца вала и заводить вал с подшипником 97514 и внутренней обоймой подшипника 32214, с одной стороны в корпус, при этом наружная обойма с роликами уже установлена в требуемое положение корпуса.
  4. Применяемые подшипники имеют посадку ф70мм в отличие от ф60мм и это позволяет сделать вал толще; кроме этого, в связи с возможностью установки подшипников на вал с одного конца, есть возможность оставить длинный конец вала, на который навинчивается рабочее колесо, без проточки; все данные факторы увеличивают прочностные показатели вала, делают жёстче и надежней всю систему коробки подшипников в сборе с валом и уменьшают вибрацию.
Поделиться этой страницей
Email
Telegram
WhatsApp
Twitter
Facebook
возможно вас заинтересует
ПРОСМОТРЕННЫЕ
отправить запрос
Прокрутить вверх